如今,关于冠状病毒疫情将如何影响汽车行业的不确定性日益增加,许多企业对未来的出行方式寄予了很大希望。汽车的自动驾驶技术已经实现了从理论到实际应用的突破性进展,搭载自动驾驶技术的无人汽车也越来越受到人们的关注,智能汽车已然成为全球的大势所趋。Mobis不断加快战略转型与产品升级,聚焦自动驾驶技术,抢抓智能网联汽车的发展机遇。
Mobis对自动驾驶技术不断攻克技术壁垒,提升自我价值,并成为韩国首家取得自动驾驶汽车临时运行许可汽车零部件企业,凭借自动驾驶辅助系统和自动驾驶领域的核心解决方案得到了全球整车厂的关注。
Mobis在雷达和摄像头研发领域已经取得了显著成效。早在2017年,公司就陆续开发了低成本角雷达、高级角雷达以及入门级前雷达。尤其是对可以隐藏在保险杠内的超短距雷达的开发,更是给汽车自动驾驶技术打下了坚实的基础;可识别车辆和车道线的多功能摄像头也已于2019年投入量产。不止如此,Mobis计划于2022年将高性能影像识别技术实现量产并应用于自动驾驶汽车中。
车道保持辅助系统(Lane Keeping Assist System)
当车辆偏离车道时,系统会提醒驾驶员,并配合转向系统自动纠正,使车辆不偏离车道,大大降低事故的发生概率。
自适应巡航系统(Smart Cruise Control)
利用雷达即时监测车辆间距,自动控制车辆的加速、减速及制动,自动调整与前车的距离,使车辆行驶保持在一个安全的范围内。
自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking)
利用摄像头和雷达,实时监测车辆前方行驶环境,并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统使车辆减速,避免或减少追尾事故的发生,提高行车安全。
高速公路驾驶辅助系统(Highway Driving Assist)
综合控制车间距离和保持车道,实现在高速公路上的安全行驶。
远程自动泊车辅助系统(Remote Smart Parking Assist)
通过安装在车辆上的前后侧方超声传感器,测出障碍物的位置并自动搜索停车位置。当搜索到停车位置后,会根据周边的情况,在直角停车、平行停车中选择停车的位置和形态。
全景影像系统(Surround View Monitor)
通过安装在车辆前后左右的四个摄像头,向车辆内部显示屏实时提供全方位无盲区车身周边情况,减少因为盲区而造成的伤害。
摄像头监控系统(Camera Monitoring System)
在现有后视镜位置安装摄像头以掌握后方车辆的行驶状况,并将信息实时显示在车内显示屏上。该摄像头可旋转35°左右,是普通后视镜的两倍以上。驾驶员无需转动身体就可以掌握车后情况,保证行车安全。
驾驶员状态警报系统(Drive State Warning System)
利用车内安装的红外线摄像头准确分析驾驶员的面部生物信息,并利用警报音和震动等方式对驾驶员的疲劳驾驶、分心驾驶发出警报。公司正在研发通过自动识别不同驾驶员的身份信息,将座椅和后视镜自动调节等个性化功能与该系统进行联动的方案。
动态倒车辅助系统(Dynamic Parking Assistant System)
以图像、声音的直观形式告知驾驶者与障碍物的相对位置,解除因后视镜存在盲区带来的的困扰,为驾驶者倒车提供方便,消除安全隐患。
盲点监测系统(Blind Spot Detection)
可以监控从后外侧方驶来的车辆的驾驶行为,并根据安装在侧后视镜上的摄像头传感器,将所获得的信息显示在车载监视器上。该项技术不仅能够提供更广阔的视野,大大减少盲点,提高驾驶安全性,还能通过应用各种类型的摄像头,对汽车外观进行创新设计。
自动驾驶的普及离不开车联网的升级,而随着物联网、大数据、5G等技术的发展,道路交通必将迎来新的时代。值得一提的是,这些前瞻性的技术结合在一起,实现了智能动态信息服务、车辆智能化控制管理,这将会给人们带来近乎完美的出行体验。
